金屬復合自潤滑材料以優(yōu)質低碳鋼為基板，中間燒結球形多孔銅粉層，表面扎制以PTFE為主的耐磨潤滑材料作為軸承工作層，這種材料具有優(yōu)異的機械承載能力，中間銅粉層不但可以及時傳遞軸承運行過程中產生的熱量，同時也提高了塑料層與基板的結合強度。PTFE設計適用于完全干摩擦狀態(tài)，并根據(jù)潤滑情況、摩擦系數(shù)和耐久性要求開發(fā)了多種材料。恒興的PTFE金屬復合材料在外部潤滑或者不潤滑的情況下，都能在最廣泛的載荷、速度以及溫度范圍內提供最好的表現(xiàn)。